kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา อายุขัยของโช้คอัพอายุการใช้แรงงานของโช้คอัพ ขึ้นอยู่กับการใช้แรงงานและจากนั้นก็ขั้นตอนการติดตั้งที่บริบูรณ์แล้วก็ถูก โดยทั่วไปแล้วจะแก่การใช้งานเฉลี่ยคร่าวๆ 50,000-100,000 กิโล หรือ 3 ปี โดยผู้ผลิตจะแนะนำให้ตรวจสอบโช้คอัพทุกๆ20,000 กิโล แม้กระนั้นสิ่งที่น่าตกใจเป็น จากสถิติรถยนต์เข้าศูนย์บริการพบว่า 1 ใน 4 คันโช้คอัพชำรุดประเภทของโช้คอัพ
-แบ่งตามองค์ประกอบของกระบอก เป็นต้นว่าโช้คอัพกระบอกเดี่ยว (Mono Tube) โช้คอัพกระบอกคู่ (Double Tube)
-แบ่งตามรูปแบบการนำไปใช้งาน เป็นต้นว่าโช้คอัพดำเนินงานจังหวะเดียว โช้คอัพดำเนินงานสองจังหวะ
-แบ่งตามคุณสมบัติ ดังเช่นว่าโช้คอัพน้ำมัน จะใช้น้ำมันไฮดรอคอยลิคส์เป็นตัวกลางปฏิบัติงานเพียงอย่างเดียว โช้คอัพก๊าซ โช้คอัพประเภทนี้บรรจุน้ำมันไฮดคอยลิกส์ และก็ก๊าซไนโตรเจนเข้าไปด้านในกระบอกโช้คอัพอาการ “โช้คอัพ” พัง
“โช้คอัพ”ที่หมดสภาพจะนำมาซึ่งการทำให้ระบบรองรับน้ำหนักและการบังคับเลี้ยวของรถยนต์เปลี่ยนไป kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา อาทิเช่น รถจะมีลักษณะโยกหรือโยนตัวขณะเลี้ยว ดอกยางสึกแตกต่างจากปกติ การบังคับรถยากขึ้น แล้วก็กำเนิดเสียงดัง
“โช้คอัพ”พังทลายจะส่งผลอย่างไร
-มีการชนอย่างหนัก เมื่อโช้คอัพแตกหรือรั่วซึม โช้คอัพจะไม่สามารถถ่วงการยึดหรือยุบของสปริงได้ เมื่อล้อบดทับบนก้อนกรวดหรือตกหลุม สปริงจะมีการยุบแล้วก็ยืดตัวอย่างเต็มที่จนถึงสุดระยะ เสร็จให้มีการชนของส่วนประกอบ
-เสียการทรงตัว จะควบคุมการขับได้ไม่ดี เพราะสปริง แล้วก็ระบบรองรับน้ำหนักของรถยนต์จะเต้นจนถึงลอยจากผิวถนน แล้วก็ถ้าเกิดในขณะที่ขับขี่รถเข้าโค้ง จะทำให้สมดุลสำหรับในการทรงตัวของรถยนต์อีกทั้งคันเสียไปจนกระทั่งบางทีอาจเกิดอุบัติเหตุได้
-ยางสึกเปลี่ยนไปจากปกติ การชำรุดของโช้คอัพจะมีผลต่อการสึกของยางมากขึ้น โดยยางจะมีลักษณะการสึกเป็นหลุม ลึกเป็นช่วงๆยางรถยนต์จะสัมผัสกับถนนหนทางไม่เต็มหน้า
-ระยะเบรกเพิ่มขึ้น การขับขี่รถยนต์ที่มีการเสื่อมโทรมของโช้คอัพ 50% มีผลต่อระยะเบรกที่มากขึ้น 2.6 เมตร ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
-เพิ่มอาการเหินน้ำ (Hydroplane)การพังของโช้คอัพ ทำให้เพิ่มการเสี่ยงต่ออาการโบยบินน้ำ ในขณะวิ่งบนถนนที่มีน้ำหรือในขณะฝนตก
-มีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุในช่วงกลางคืน การพังของโช้คอัพทำให้รถยนต์โคลงเคลงตัว ซึ่งจะทำให้ไฟหน้าของรถยนต์ส่องไม่คงเดิม นำมาซึ่งการทำให้ผู้ที่ขับขี่รถสวนมา บางทีอาจตาฝ้ามัว รวมทั้ง kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา นำไปสู่อุบัติเหตุเคล็ดวิธีควรทราบวิถีทางวิเคราะห์การเสียหายของ “โช้คอัพ”
-การสังเกตจากสภาวะด้านนอก เป็นต้นว่าอาจจะพินิจพิเคราะห์จากสภาวะการสึกของดอกยาง อาการที่รู้สึกได้จากการขับขี่บนถนนที่ทำให้การขับขี่ไม่นิ่มนวล ซึ่งอาการไม่ดีเหมือนปกติอาจจะเกิดขึ้นเนื่องมาจากโช้คอัพ
-เครื่องทดลองโช้คอัพ (Shock Tester Machine)
-การขับทดสอบ (Road Test)
– การเปรียบเทียบกับของใหม่ (Compare with new shock)ตรวจทานภาวะโช้คอัพพื้นฐานด้วยตัวเอง
-ทำเป็นโดยการหยุดรถยนต์นิ่งๆใช้น้ำหนักร่างกายขย่มลงบนตัวถัง ใกล้กับโช้คอัพตัวที่ต้องการตรวจสอบ ขย่มลงไปสัก 5 ครั้งและจากนั้นก็ปลดปล่อย ถ้าเกิดตัวรถจึงควรขยับขึ้นลงอีก 1-3 ครั้ง แสดงว่าโช้คอัพยังควบคุมความยืดหยุ่นได้ แต่ว่าหากว่าตัวรถยนต์ขยับขึ้นลงมากกว่า 3 ครั้ง มีความหมายว่าโช้คอัพหมดความหนืด ไม่สามารถควบคุมความยืดหยุ่นได้ เรียกว่าโช้คอัพตาย ไม่สามารถที่จะยืดยุบได้ดังที่เคยข้อควรไตร่ตรองเมื่อแปลงโช้คอัพใหม่
-การต่อว่าดตั้งโช้คอัพมีเนื้อหาค่อนข้างจะมาก ด้วยเหตุนั้นควรจะได้รับการต่อว่าดตั้งจากช่างผู้ชำนาญ
หากแม้โช้คอัพเป็นเครื่องใช้ไม้สอยความสำคัญของระบบรองรับน้ำหนัก แต่โช้คอัพไม่ได้ปฏิบัติภารกิจรับน้ำหนักบรรทุก แม้กระนั้นเป็นตัวหน่วงเพื่อรถยนต์ได้รับแรงสะเทือนน้อยที่สุด ทำให้ล้อสัมผัสกับผิวของถนนขณะรถยนต์วิ่งได้อย่างสมดุล
-ควรอย่างยิ่งที่จะต้องหลีกเลี่ยงถนนที่มีภาวะไม่ดี เป็นหลุมเป็นบ่อ เพราะว่าจะทำให้โช้คอัพจำเป็นต้องทำงานมาก
-การขับรถยนต์ตกหลุมแรงๆหรือขับด้วยความเร็วขึ้น-ลง ลูกระนาด ทำอายุการใช้งานสั้นลง
-ข้างหลังการต่อว่าดตั้งโช้คอัพใหม่ๆควรจะขับขี่รถบนทางเรียบราว 300-500 กิโลก่อน เพื่อเป็นการวอร์มโช้คอัพ…
โช้คอัพ (Shock Absorber) เป็นวัสดุอุปกรณ์ไฮดรอคอยลิคสำคัญที่ช่วยสำหรับเพื่อการรองรับแรงชน ลดแรงสั่นของรถ รวมทั้งยังปฏิบัติภารกิจหน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตัวถังรถยนต์ เพื่อล้อรถสัมผัสกับพื้นถนนตลอดระยะเวลาขณะรถยนต์วิ่ง โดยการควบคุมการยุบและการสั่นของสปริง หรือแหนบ โดยการเปลี่ยนการเขย่าสั่นสะเทือน จากพลังงานกล เป็นพลังงานความร้อนหน้าที่ของโช้คอัพดูดซึมการสั่นของสปริง ทำให้การกระเด้ง ขึ้น-ลงหรือการเต้นของตัวรถยนต์ ลดน้อยลงทำให้การสั่น หรือการเต้นของน้ำหนัก ที่สปริงมิได้รองรับ ตัวอย่างเช่น ล้อ เพลาล้อ ตัวเบรก อื่นๆอีกมากมาย ลดน้อยลงคุณประโยชน์ของโช้คอัพความสบายสบายของผู้ขับขี่ ทำให้มีการเกิดความนิ่มนวลตอนที่ขับขี่ความปลอดภัยของคนขับขี่ รถยนต์ทรงตัวดี ลดการโยกของตัวรถยนต์ความมัธยัสถ์ ลดการร่อยหรอของยาง ระบบรองรับแล้วหลังจากนั้นก็ระบบบังคับเลี้ยวประเภทของโช้คอัพแบ่งตามสื่อการทำงานได้ 2 ระบบเป็น
โช้คอัพน้ำมัน ใช้น้ำมันไฮดรอคอยลิคเป็นตัวปฏิบัติงานให้เกิดความหนืดเพียงอย่างเดียว ในขณะปฏิบัติงานน้ำมันไฮดรอคอยลิคจะไหลผ่านวาล์วข้างในลูกสูบก็เลยนำมาซึ่งการก่อให้เกิดฟองอากาศขึ้นด้านในน้ำมันไฮดคอยลิค ฟองอากาศของน้ำมันจะก่อให้โช้คอัพดำเนินการได้ไม่ดีสักเท่าไหร่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรถยนต์ที่จะต้องใช้ความเร็วสูง ด้วยเหตุว่าถ้าฟองอากาศแตกจะมีผลให้โช้คอัพมีการทิ้งช่วงการทำงานในช่วงสั้นๆ
โช้คอัพแก็ส อาศัยการทำงานร่วมกันระหว่างก๊าซไนโตรเจน แล้วก็น้ำมันไฮดรอคอยลิค เมื่อโช้คอัพได้รับแรงสั่นสะเทือนจากผิวถนน ลูกสูบของโช้คอัพจะเลื่อนตัวลงมาข้างล่างของกระบอกลูกสูบ ทำให้น้ำมันไฮดรอลิคที่ใส่ไว้ด้านในกระบอกสูบ ไหลผ่านวาล์วขึ้นไปส้วมมันด้านบน kw suspension thailand profender pantip โช๊ค profender monotube subtank ราคา และน้ำมันอีกส่วนไหลผ่านวาล์ว ข้างล่างเข้าไปในห้องสุขามันสำรอง เวลาเดียวกันน้ำมันในห้องน้ำมันสำรอง จะทำอัดแก๊สไนโตรเจนให้กำเนิดแรงกดดัน เมื่อแก๊สมีแรงกดดัน ก็จะดันน้ำมันไฮโดรลิคที่อยู่ในห้องส้วมมันสำรอง กลับไปสู่กระบอกสูบเหมือนเดิมโดยในเวลาเดียวกัน แรงกดดันที่เกิดขึ้นก็จะทำให้ฟองอากาศกระจายตัว